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SKF NATV 6 PPA rouleau de support avec bague intérieure et joint à bride (rouleau de type Yoke) 19 x 6 x 12 mm - NATV 6 PP

Numéro d'article du fournisseur: SKF NATV 6 PP | EAN 7316570461831
Prix conseillé 78,83 €
38,80  TTC
32,07 € HT (éco-contributions incluses)
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Guidage précis avec Skf NATV 6 PPA

Avantages pratiques
  • Capacité de charge élevée: La conception à aiguilles jointives vous permet de supporter d'importantes charges radiales sur vos chemins de roulement.
  • Étanchéité intégrée renforcée: Grâce aux joints à collerette efficaces, vous protégez le mécanisme contre les impuretés et réduisez l'usure quotidienne.
  • Relubrification rapide et facile: Vous réappliquez facilement du lubrifiant par le trou de graissage prévu sur la bague intérieure.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le galet de roulement Skf natv 6 PPA, vous assurez un guidage fluide et fiable dans vos systèmes de convoyage, commandes par came et guidages linéaires. Grâce à sa conception à aiguilles jointives, ce galet compact de 19 x 6 x 12 mm supporte sans effort des charges radiales élevées. Ses joints d'étanchéité intégrés protègent efficacement le mécanisme contre la poussière, la saleté et l'humidité pour prévenir l'usure prématurée. La surface de roulement bombée compense les défauts d'alignement, tandis que le trou de graissage sur la bague intérieure permet une relubrification rapide sans démontage. Vous optimisez ainsi la longévité de vos installations industrielles et réduisez les temps d'arrêt.



38,80 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 6 mm
  • Largeur: 12 mm
  • Diamètre extérieur: 19 mm

Description du produit

Support rollers (yoke-type track rollers) are designed to run on all types of tracks and to be used in cam drives, conveyor systems, etc. They are based on a needle roller bearing with an inner ring. They have a thick-walled outer ring with a crowned running surface and are supplied sealed and ready-to-mount. A lubrication hole in the inner ring facilitates relubrication.

  • Capacité de charge radiale élevée
  • Supportent des charges axiales qui résultent d'appui sur des surfaces inclinées ou d'un fonctionnement désaligné
  • Longue durée de service
  • Prêts au montage
  • Étanches pour une fiabilité accrue, avec dispositif de relubrification

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
6 mm
Largeur
12 mm
Diamètre extérieur
19 mm
Guidage axial de bague extérieure
Oui
éléments roulants
Aiguilles
Diamètre extérieur fonctionnel
19
Matériau, roulement
Acier pour roulement
Cage
Sans
Type d'étanchéité
Contact
Largeur, bague extérieure
11
Lubrifiant
Graisse
Fonction de relubrification
Avec
Charge statique de base
7.35
Jeu radial interne
Between C2 and CN
Classe de tolérance
Autres
Pièce du roulement
Galet à rouleaux complet
Nombre d'épaulements, bague extérieure
2
étanchéité
Joint des deux côtés
Largeur totale
12
Profil de bague extérieure
Bombé
Vitesse limite
3800
Diamètre d'alésage
6
Nombre de lignes
1
Charge dynamique de base
4.73
Revêtement
Sans
Applications
Galet-support
  • Marque SKF
  • EAN 7316570461831
  • Numéro d'article du fournisseur SKF NATV 6 PP

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce galet de roulement SKF?
Le galet a un diamètre extérieur de 19 mm, un diamètre intérieur de 6 mm et une largeur de 12 mm.
Le galet SKF NATV 6 PPA est-il équipé de joints?
Oui, ce galet de roulement intègre des joints d'étanchéité des deux côtés pour bloquer les impuretés.
Est-il possible de relubrifier ce galet?
Oui, la bague intérieure dispose d'un trou de lubrification pour faciliter le regraissage.
À quelles applications ce galet de roulement est-il destiné?
Il est conçu pour rouler sur des pistes, dans des commandes à came ou des systèmes de convoyage.
Quel est le profil de la surface de roulement extérieure?
La bague extérieure a une surface de roulement bombée afin de mieux supporter les défauts d'alignement.
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