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SKF NU 206 ECP/C3 Roulement à une rangée de rouleaux cylindriques 30 x 62 x 16 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF NU 206 ECP/C3 | EAN 7316577061737
Prix conseillé 107,00 €
52,80  TTC
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Fonctionnement fiable sous fortes charges radiales

Avantages pratiques
  • Capacité radiale élevée: La conception à une rangée absorbe efficacement les charges radiales élevées pour sécuriser vos équipements en rotation.
  • Jeu interne C3 adapté: Ce roulement Skf compense parfaitement la dilatation thermique pour maintenir une rotation fluide à haute vitesse.
  • Montage rapide et facile: Grâce à sa bague intérieure amovible, vous installez et démontez les composants séparément sans aucune difficulté.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à rouleaux cylindriques à une rangée Skf nu 206 ECP/C3, vous assurez une fiabilité maximale sous de lourdes charges radiales dans vos moteurs électriques, réducteurs et pompes industrielles. Sa conception nu compense parfaitement le déplacement axial de l'arbre par rapport au logement. Grâce à son jeu radial interne C3 augmenté, vous évitez tout risque de blocage ou de précharge liés à la dilatation thermique lors de rotations à grande vitesse ou de températures élevées. La cage en polyamide renforcée de fibres de verre réduit les frottements et le bruit de fonctionnement, tandis que sa structure démontable sans étanchéité simplifie grandement le montage et la lubrification.



52,80 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 30 mm
  • Largeur: 16 mm
  • Nombre de rangées: 1
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (cage): Plastique
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Diamètre extérieur: 62 mm

Description du produit

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée sont conçus pour supporter des charges radiales élevées, à des vitesses élevées. Équipés de deux épaulements sur la bague extérieure et sans aucun épaulement sur la bague intérieure, les roulements de type NU peuvent supporter un déplacement axial dans les deux sens. L'une des principales caractéristiques de ces roulements est la conception séparable, qui facilite le montage et permet d'échanger les composants du roulement.

  • Capacité de charge radiale élevée
  • Faible frottement
  • Longue durée de service
  • Supportent un déplacement axial dans les deux sens
  • Conception séparable

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
30 mm
Largeur
16 mm
Nombre de rangées
1
Jeu radial
C3
Matériau (cage)
Plastique
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Type d'alésage
Cylindrique
Diamètre extérieur
62 mm
Charge statique de base
36.5
Classe de tolérance
Normal
Jeu radial interne
C3
épaulement libre
Aucun
Cage
Non métallique
Fonction de relubrification
Sans
Vitesse de référence
13000
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Fixation, bague extérieure
Aucun
Pièce du roulement
Roulement complet
Nombre de lignes
1
étanchéité
Sans
Nombre d'épaulements, bague extérieure
2
Vitesse limite
14000
Diamètre d'alésage
30
Charge dynamique de base
44
Revêtement
Sans
Capacité de déplacement axial
Dans les deux sens
  • Marque SKF
  • EAN 7316577061737
  • Numéro d'article du fournisseur SKF NU 206 ECP/C3

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement à rouleaux?
Le roulement a un alésage de 30 mm, un diamètre extérieur de 62 mm et une largeur de 16 mm.
Que signifie le jeu radial C3 pour ce roulement?
Le jeu C3 est supérieur au jeu standard, recommandé pour les applications avec dilatation thermique ou vitesses élevées.
Cette version NU peut-elle supporter des charges axiales?
Non, la conception NU comporte deux épaulements sur la bague extérieure et aucun sur la bague intérieure, permettant un déplacement axial.
En quel matériau est fabriquée la cage?
Le roulement est équipé d'une cage en polyamide renforcé de fibres de verre.
Ce roulement SKF est-il étanche?
Non, il s'agit d'un roulement ouvert sans joint d'étanchéité, conçu pour une lubrification externe à l'huile ou à la graisse.
Des questions sur ce produit ?

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