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SKF 22310 E roulement à rouleaux cylindriques 50 x 110 x 40 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF 22310 E | EAN 7316571523484
Prix conseillé 405,11 €
200,40  TTC
165,62 € HT (éco-contributions incluses)
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Performance optimale sous fortes charges

Avantages pratiques
  • Capacité de charge élevée: Vous encaissez sans effort des forces radiales et axiales intenses grâce à la conception à deux rangées de rouleaux Skf.
  • Auto-alignement sans frottement: Le roulement compense automatiquement les défauts d'alignement de l'arbre pour limiter l'échauffement et réduire l'usure mécanique.
  • Relubrification simple et rapide: Grâce aux orifices de relubrification intégrés, vous assurez un graissage efficace qui prolonge significativement la durée d'utilisation.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement à rotule sur rouleaux à deux rangées Skf 22310 E, vous assurez le fonctionnement continu de vos installations industrielles exigeantes. Sa conception robuste encaisse sans effort des charges radiales élevées et des forces axiales simultanées dans les deux sens. Ce roulement auto-aligneur compense automatiquement les flexions d'arbre et les défauts d'alignement pour réduire la friction et l'usure mécanique. Doté d'un alésage cylindrique (50 x 110 x 40 mm), d'un jeu radial normal (CN) et de dispositifs de relubrification intégrés, ce modèle ouvert permet un regraissage rapide et efficace lors de la maintenance de vos réducteurs, pompes ou ventilateurs.



200,40 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 50 mm
  • Largeur: 40 mm
  • Nombre de rangées: 2
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Jeu radial: CN (Normal)
  • Matériau (cage): Laiton (plaque)
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Diamètre extérieur: 110 mm

Description du produit

Les roulements à rotule sur rouleaux peuvent supporter des charges élevées dans les deux sens. Ils sont auto-aligneurs et supportent les défauts d'alignement et les flexions de l'arbre, sans quasiment aucune augmentation du frottement ou de la température. Le modèle comprend des dispositifs qui facilitent la relubrification. Les roulements peuvent être utilisés dans un système modulaire, avec des paliers, des manchons et des écrous.

  • Supportent un défaut d'alignement
  • Capacité de charge élevée
  • Dispositifs de relubrification
  • Faible frottement et longue durée de service
  • Résistance accrue à l'usure

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
50 mm
Largeur
40 mm
Nombre de rangées
2
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Jeu radial
CN (Normal)
Matériau (cage)
Laiton (plaque)
Type d'alésage
Cylindrique
Diamètre extérieur
110 mm
Vitesse de référence
4800
Charge statique de base
224
Fonction de relubrification
Avec
Tolerance class for run-out
P5
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Cage
Tôle métallique
Fixation, bague extérieure
Sans
Jeu radial interne
CN
Charge dynamique de base
228
étanchéité
Sans
Vitesse limite
6300
Diamètre d'alésage
50
Nombre de lignes
2
Tolerance class for dimensions
Normal
  • Marque SKF
  • EAN 7316571523484
  • Numéro d'article du fournisseur SKF 22310 E

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement à rotule sur rouleaux SKF?
Ce roulement a un alésage de 50 mm, un diamètre extérieur de 110 mm et une largeur de 40 mm.
Quels sont le type d'alésage et le jeu radial de ce roulement?
Il possède un alésage cylindrique et un jeu interne radial normal (CN).
Ce roulement dispose-t-il de joints d'étanchéité?
Non, il s'agit d'un roulement ouvert sans système d'étanchéité intégré.
Est-il possible de relubrifier ce roulement?
Oui, il est doté d'orifices et d'une rainure de lubrification sur la bague extérieure pour faciliter le regraissage.
Quelle est l'utilité principale de ce roulement à rotule sur rouleaux?
Il supporte des charges radiales et axiales élevées dans les deux sens tout en compensant les défauts d'alignement.
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