Leander techniek specialiseert zich in het aanbieden van technische diensten. Van storingsdiensten tot vervangende algemene onderhoudsdiensten op de werkvloer – Leander Techniek is van alle markten thuis. Vandaag spraken we met Kasper Leander, eigenaar en meesterbrein achter dit unieke ‘business to business’ concept.

Van toen tot nu.

“Ik ben in oktober 2021 gewoon begonnen als zzp’er”, zegt Kasper, “hier bood ik mijn technische kennis freelance aan bedrijven. Ik draaide mee op de werkvloer in ploegendienst of deed storingsdiensten, precies op het moment dat er een groot tekort in de technische dienst ontstond. Vanaf dag 1 kon ik het daarom al niet goed bijbenen – zoveel uren. De nood was zo hoog. Dus ik ben mensen aan gaan nemen en het is sindsdien vrij organisch verlopen op het bedrijf. We werken nu met een groep van 16 man.”

Begonnen in de storingsdienst

Leander techniek werkt samen met veel grote spelers in verschillende industrieën, zoals de voedingsmiddelenindustrie, papierfabrieken, energiecentrales, steenfabrieken en alles in de proces- en maakindustrie. Naast het invullen van personeelstekorten pakken ze ook projecten op mechanisch, elektrotechnisch of besturingstechnisch gebied en verzorgen ze stafmedewerkers als werkvoorbereiders of leidinggevenden in de techniek. “Het zijn vaak langere contracten die van een paar weken tot een jaar of twee kunnen lopen”, aldus Kasper. Het werk is dan ook erg breed. “Je staat dan in een fabriek – en alles komt neer op de schouders van een of twee storingsmonteurs (alles wat op het terrein aanwezig is ben jij verantwoordelijk voor). Hier moet je heel erg breed van kennis en van stof zijn. De ene dag ben je bezig met hele simpele dingen (boutjes en moertjes vastzetten), de volgende dag ben je de meest complexe technische testen aan het draaien.” Het is daarom ook niet verwonderlijk dat het in het begin lastig was de juiste mensen met voldoende ervaring aan te trekken. Nu gaat dat veel gemakkelijker. “Ik sta erom bekend dat ik goede arbeidsvoorwaarden aanbied en dat het werk veelzijdig is. Ik heb een goede naam in mijn niche – dus nu komen de juiste mensen zelf naar mij toe om voor werk te vragen. Hetzelfde geldt voor de bedrijven waarmee we samenwerken. In het begin was het soms nog moeizaam om bij een bedrijf binnen te komen. Tegenwoordig (door meer mankracht en expertise) kan ik veel garanties geven. Dit maakt ons een aantrekkelijk bedrijf om mee te werken.”

Naast het aanbieden van diensten specialiseert Leander Techniek zich ook in het bouwen van elektriciteitskasten, metingen en machinebouw.

Veiligheid voorop

Wat veel indruk op de mensen maakt, is het feit dat de technische dienst toch wel vrij gevaarlijk werk is. “Ik heb zelf een bedrijfsongeval gehad in 2014. Veiligheid staat bij mij dus erg hoog op mijn lijst. We werken vaak ofwel op hoogte ofwel met gevaarlijke apparatuur en daarom is het belangrijk dat iedereen die voor ons werkt de juiste training en veiligheidscertificaten in bezit heeft. Dit zijn zowel de algemene certificaten als de meer gespecialiseerde. We werken ook in koelhuizen en met elektriciteitskasten. We leggen daarom erg veel nadruk op Taak Gerelateerde Risico-Analyses en Last-Minute-Risico-Analyse. In de praktijk komt dit neer op een snelle her-evaluatie van je werkplek en de risico’s alvorens je een taak begint. Is het nog steeds veilig om op deze manier te werken? Waar zitten de mogelijke gevaren enzovoorts.”

 Veilig werken

Uit de Toolbox

“We werken veel met een aantal merken die voor ons echte huismerken zijn geworden. Onze karren en handgereedschappen zijn van het merk Facom. Al onze elektrische tools zijn van Milwaukee en meetapparatuur is van het merk Fluke. Mijn grootste probleem met ons gereedschap is dat het zoekraakt. Wij gebruiken namelijk vaak dezelfde merken als de partners waarmee we samenwerken. Ik ben daarom de laatste tijd geïnteresseerd in traceerbaar gereedschap. Bij Milwaukee staat dit ook wel bekend als de ‘One Key’ variant. Ze hebben niet alleen een tracker, maar ze zijn ook op afstand met een app aan of uit te schakelen. Er is namelijk niets frustrerender dan een nacht storingsdienst te draaien en je kan je slijper niet terugvinden.”

Ploegendienst